高铁票也过“双十一”?打折实为贴心之举

 

  据澎湃新闻记者梳理,近日,包括中国铁路上海局集团有限公司(简称上海局集团公司)等,均发布消息称:12月1日起,按以公布票价为高限,适应市场需求,实行灵活折扣的差异化定价机制,对所属部分高铁动车组列车执行票价优化调整。票价有升有降,最大折扣幅度达到5.5折。(中国新闻网11月4日)

  飞机太贵,轮渡太慢,对于大部分旅客来说,高铁成为性价比高的出行方式首选,而票价调整更有利于不同运输方式之间进行比价。一辆高铁的投资建设、运行维护费用可谓是天文数字,但即便如此,高铁票价仍旧平价惠民,通过此次优化调整后,会更加适应市场需求,让广大旅客尝到“甜头”。

  车票打折并不是千篇一律,高铁票价灵活多变,铁路根据时段、区段、市场需求对其进行调整,“打折浮动”、“一日一价”等定价形式丰富多样。出行时间限制少的旅客可以避开高峰时期选择打折车票,降低出行成本。

  有人会提出疑问,相较于高铁,不同航空公司的机票价格有着天壤之别,机票打折力度看似更大。但航空公司的服务质量参差不齐,打折机票退票费多,改签受限,而高铁改签在手机上即可操作,根据开车时间不同,退票费阶梯性变化,2019年中考满分作文:我不再迷茫,最高也只有20%。笔者认为,相较于飞机,高铁更为实惠。临近年末,铁路又将迎来学生流、探亲流大军,对于学生、打工者等“囊中羞涩”的低收入人群,票价打折让他们离家更近。

  票价虽打折,服务价更高。“以人为本”始终是铁路秉承的待客之道,打折车票也是实实在在的惠民政策,但旅客并不用担心体验不到之前的贴心服务。刷脸进站、候补车票、外卖订餐已是老生常谈,5G网络全覆盖、机器人送餐即将上线,笔者也期待着更多的“黑科技”为旅客出行锦上添花。

  取得成果并不意味着止步不前,针对调整票价这一方面,笔者认为还有很多开拓空间。比如打折的范围,包括局管、区段、时段可以进一步扩大、延伸,让更多旅客买到打折车票;对打折的车次进行预告、预售,让旅客提前做好抢购准备;“5.5折”打折上限早日实现突破,让高铁票也出现“白菜价”,实现薄利多销等等。笔者相信,在不久的未来,这些都能一一实现。

  从“调图”到“调价”,铁路的每一个动作都是体现“人民铁路为人民”的惠民之举。票价打折,服务“不打折”,不论票是涨还是降,铁路以人为本初心始终不变。